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nirige

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本次修订主要包括以下几项内容:(1)修订“跨境业务”的定义在“跨境债权”和“跨境负债”指标口径中,纳入衍生工具的债权和负债。这项修订主要是为了和巴塞尔统计口径的改变保持一致,此前巴塞尔衍生工具的债权和负债端分别使用合并值和非合并值,存在不对称,因而2013年版的“跨境债权”和“跨境负债”未纳入衍生工具;近期统计口径改变后,二者均使用合并值,指标中相应纳入了衍生工具。

在西南财经大学普惠金融与智能金融研究中心副主任陈文看来:对于助贷模式和网贷模式仍要冷静判断,比如助贷,在早期的跑马圈地中,其利润能够很快体现,但助贷方背负的坏账还没有真实暴露出来。这种业务也具有相当程度收益前置,风险后置特征。对于网贷机构,目前监管通过推动P2P接入征信为多数平台的平稳退出创造了良好的外部条件,四季度拟定落地的监管试点则为头部合规平台的正规化提供了渠道。从根本看,这二种模式均需不断提升资产质量和风控水平。

而这又进一步刺激了整个行业的现金流恶化和市场信心的下滑,股价和信贷额度的降低甚至会降低整个行业的融资能力。整个演绎过程与之前的上涨形成了鲜明对比的的逆向循环:利润承压之下,本来就少得可怜的分红更加无法兑现,盈利能力的快速下降,不断削减的分红和付息能力,

目前,在我国获批用于慢性乙肝治疗的长效干扰素只有公司的派格宾、罗氏(Roche)的派罗欣和默沙东(MSD)的佩乐能三个品牌,其中派罗欣和佩乐能分别由罗氏和默沙东生产,均属于进口药品,并且占据着较大的市场份额。根据广州标点医药信息股份有限公司的研究报告,2017 年度派罗欣和佩乐能的销售规模分别为 10.04 亿元和 4.41 亿元,占据了超过九成的市场份额。

与此同时,10月7日,财政部部长刘昆也表示,财政部正在研究更大规模的减税降费措施,预计全年减税降费规模超1.3万亿元,多方面支持企业发展;中国人民银行行长易纲在2018年G30国际银行业研讨会的发言称,在货币政策工具方面还有相当的空间,包括利率、准备金率以及货币条件等。(编辑:李伊琳,邮箱:liyil@21jingji.com)

新能源车车主对于动力电池的容忍度还有多少?截至2019年4月底,国家市场监督管理总局共收到新能源汽车缺陷线索427例,涉及38家生产者的61个车型。其中电池衰减问题和充电故障占比分别为55%和15%,居投诉量前两位。中国汽车工程研究院董事长李开国在“2019世界新能源汽车大会”上谈道,目前新能源汽车安全事故主要有5个场景,分别是“充电自燃、行驶自燃、碰撞自燃、浸泡自燃、停车自燃”,其中充电自燃与停车自燃占比最高。在自燃事故中,大部分事故车辆都是2016年左右生产的NCM523三元材料体系。

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